Mummon, ukon ja minun kuvat luovutetusta Karjalasta

Vanhoja- ja uusia kuvia luovutetusta Karjalasta


Katsotuimmat - Seppo:n galleria
IMG_1965b.jpg
Viipuri 1918-1944300 katseluaTaulussa lukee: Tässä talossa toimi vuodet 1917–1918 toiminut työväen, talonpojan, sotilaiden edustajian ensimäisen neuvosto.
Taulun sijainti selviää kuvasta IMG_1978, taulu vasemmanpuoleisen talon seinässä.
IMG_2016.jpg
Viipuri 1918-1944299 katseluaViipurin Linna, linnan torni on nyt korjauksessa.
Wikipedia kertoo:
Viipurin sijaitsee Viipurissa, pienellä kalliosaarella Suomenvedenpohjan ja Viipurinlahden yhdistävässä Linnasalmessa. Alun perin paikalla sijaitsi karjalaisten linnoitettu varasto- ja kauppapaikka, joka tuhoutui ruotsalaisten hyökätessä linnaan 1293 kolmannen ristiretken yhteydessä. Suomi menetti linnan talvisodan päättäneessä Moskovan rauhassa Neuvostoliitolle 1940, mutta valtasi uudelleen jatkosodan alussa 1941 joutuen vetäytymään kesällä 1944.
Jatka lukemista Wikipediassa!

IMG10a.jpg
Suomi 100, luovutetussa Karjalassa299 katseluaKävimme Suomi 100 tapahtuman yhteydessä myös Sortavalan sankarihautausmaalla sytyttämässä kynttilät.
IMG12a.jpg
Suomi 100, luovutetussa Karjalassa298 katseluaKävimme Suomi 100 tapahtuman yhteydessä myös Jaakkiman sankarihautausmaalla sytyttämässä kynttilät.
IMG_1999.JPG
Viipuri 1918-1944297 katseluaLinnansilta 2017.
Wikipedia kertoo:
”Jatkosodan perääntymisvaiheen aikana 20. kesäkuuta 1944 suomalaiset joukot puolestaan räjäyttivät Linnansillan. Se tapahtui kun Suomen lippu oli noin kello 16.45 laskettu Viipurin linnan tornista ja viimeiset suomalaiset poistuneet kaupungin keskustan alueelta.” Jatka lukemista Wikipediassa!
Liitymä linnaan kuvaajan takanta.
IMG_2022_02280_000298.jpg
Viipuri 1918-1944297 katseluaViipurin rautatieasema.
Wikipedia kertoo:
Viipurin ensimmäinen rautatieasema valmistui vuonna 1870 samaan aikaan Riihimäki–Pietari-radan kanssa. Sen käytyä vanhanaikaiseksi 1800-luvun lopulla, suunnittelivat uuden asemarakennuksen arkkitehdit Eliel Saarinen ja Herman Gesellius. Graniittinen asemarakennus valmistui lopullisesti vuonna 1913[1], mutta tuhoutui jatkosodassa vuonna 1941.
Vuonna 1913 käyttöön otettu asemarakennus muistutti julkisivultaan erittäin paljon Eliel Saarisen toista luomusta, Helsingin rautatieasemaa. Kun Helsingissä pääsisäänkäyntiä koristaa sen molemmilla puolilla kaksi miespatsasta, Viipurissa pääsisäänkäynnin molempia reunuksia koristi kaksi pylväille nostettua karhuhahmoa.
Jatka lukemista Wikipediassa!

IMG_1617.JPG
Sotahistoriaa Itä-Kannaksella 1-4.6.2001296 katseluaTienhaaran muistomerkki, kasakkakivi
IMG_1571.JPG
Sotahistoriaa Itä-Kannaksella 1-4.6.2001295 katseluaRäisälälaista maisemaa kirkon viereiseltä tieltä.
IMG_2045a.jpg
Viipuri 1918-1944293 katseluaPapulan silta.
Tästä sillasta taistelivat punaiset ja valkoiset 1918. Punaiset olivat kaupunginpuolella eli kuvaajan seläntakana. Silta ei ole alkuperäinen.
IMG_1614.JPG
Sotahistoriaa Itä-Kannaksella 1-4.6.2001292 katseluaPatterinmäki
IMG_2045.JPG
Viipuri 1918-1944290 katseluaPapulan sillata itään.
Oletettavasti jossain tuolla oikealla räjäjätelivät ammusvaunut.
IMG_1964b.jpg
Viipuri 1918-1944289 katseluaTaulussa lukee:
Tässä talossa oli vuodet 1917–1918 toiminut Kommunistisen puolueen Viipurin komitea.
Taulun sijainti selviää kuvasta IMG_1978, taulu oikeanpuoleisen talon seinässä.
1140 tiedostoa 95 sivulla 31